Toyota se složila da podigne cijenu automobilskog čelika koji se prodaje dobavljačima za 20% do 30%

Toyota se složila da podigne cijenu automobilskog čelika koji se prodaje dobavljačima za 20% do 30%

Prema izvještajima stranih medija, Toyota je najveći japanski kupac čelika i odgovorna je za kupovinu čelika za kompaniju i njene dobavljače.Nakon posljednje runde pregovora s Nippon Steel-om, Toyota se složila da podigne cijenu automobilskog čelika koji se prodaje svojim dobavljačima dijelova za oko 40.000 Y (289 USD) po toni između oktobra i marta, što je ekvivalentno povećanju od oko 20-30 posto .Prethodni najveći skok iznosio je oko 20.000 jun po toni između aprila i septembra.
Od fiskalne 2010. godine, Toyota i Nippon Steel ponovo su pregovarali o cijenama svakih šest mjeseci na osnovu promjena u cijeni željezne rude, koksnog uglja i drugih sirovina.U nedavnim razgovorima, dvije kompanije su se dogovorile da podignu cijene treći put zaredom.Toyotina nabavna cijena se koristi kao mjerilo u industrijama u rasponu od brodogradnje do kućanskih aparata.Za mnoge japanske kompanije se kaže da osjećaju utjecaj povećanja cijena.
Taj potez uslijedio je nakon što je eskalacija između Rusije i Ukrajine ubrzala rast cijena roba.Cijene koksnog uglja dostigle su rekordnu visinu u drugom tromjesečju, 30 posto više nego u prvom kvartalu.Cijene željezne rude su također visoke.Paladijum, koji se koristi u katalizatorima, porastao je za više od 10% u odnosu na najnižu vrednost u julu do kraja avgusta.Toyota očekuje povećanje materijalnih troškova za 1,7 biliona jena za tekuću fiskalnu godinu, koja traje od aprila 2022. do marta 2023. Prema izvještajima stranih medija, Toyota je najveći japanski kupac čelika i odgovorna je za kupovinu čelika za kompaniju i njene dobavljače.Nakon posljednje runde pregovora s Nippon Steel-om, Toyota se složila da podigne cijenu automobilskog čelika koji se prodaje svojim dobavljačima dijelova za oko 40.000 Y (289 USD) po toni između oktobra i marta, što je ekvivalentno povećanju od oko 20-30 posto .Prethodni najveći skok iznosio je oko 20.000 jun po toni između aprila i septembra.
Od fiskalne 2010. godine, Toyota i Nippon Steel ponovo su pregovarali o cijenama svakih šest mjeseci na osnovu promjena u cijeni željezne rude, koksnog uglja i drugih sirovina.U nedavnim razgovorima, dvije kompanije su se dogovorile da podignu cijene treći put zaredom.Toyotina nabavna cijena se koristi kao mjerilo u industrijama u rasponu od brodogradnje do kućanskih aparata.Za mnoge japanske kompanije se kaže da osjećaju utjecaj povećanja cijena.
Taj potez uslijedio je nakon što je eskalacija između Rusije i Ukrajine ubrzala rast cijena roba.Cijene koksnog uglja dostigle su rekordnu visinu u drugom tromjesečju, 30 posto više nego u prvom kvartalu.Cijene željezne rude su također visoke.Paladijum, koji se koristi u katalizatorima, porastao je za više od 10% u odnosu na najnižu vrednost u julu do kraja avgusta.Toyota očekuje povećanje materijalnih troškova za 1,7 biliona jena za tekuću fiskalnu godinu, koja traje od aprila 2022. do marta 2023.