Nezavisno ovjes sa više karika sastoji se od klipnjače, amortizera i opruge amortizera.Ima više karika od općeg ovjesa, prema konvenciji, općenito se stavljaju 4 veze ili više karika strukture suspenzije, poznate kao multi-link.
Više-link ovjes ne samo da može osigurati određenu udobnost, već i zbog toga što ima više karika, kotači i podloga mogu biti maksimalno vertikalni, koliko god je to moguće kako bi se smanjio nagib karoserije.Maksimalno moguće održavanje prianjanja guma.Njegove upravljačke performanse i ovjes s dvostrukom viljuškom ruke teško je razlikovati, automobili visokog kvaliteta zbog dovoljno prostora, a obratite pažnju na udobnost performansi i stabilnost kontrole, tako da je većina korištenja više-link ovjesa, može se reći da je višestruko link ovjes je najbolji partner visokokvalitetnih automobila.
Struktura ovjesa s više karika je relativno složena, troškovi materijala, troškovi istraživanja i razvoja eksperimenta i troškovi proizvodnje su mnogo veći od ostalih tipova ovjesa, a njegov prostor zauzimaju veliki, srednji i mali automobili zbog troškova i prostora rijetko koriste ovu vrstu suspenzija.
Kao što naziv implicira, ovjes sa više karika se sastoji od tri ili više klipnjača, i može pružiti višesmjernu kontrolu sile, tako da guma ima pouzdaniju strukturu ovjesa za vožnju.Međutim, u današnje vrijeme, budući da struktura 3 klipnjače već ne može zadovoljiti ljude da kontroliraju šasiju veću potragu za performansama, samo je struktura preciznija, preciznije pozicioniranje 4 tipa klipnjače i 5 ovjesa klipnjače može se reći da su istinska višestruka klipnjača tipa, ove dvije vrste strukture ovjesa se obično primjenjuju na prednji i zadnji kotač.Uzmite za primjer ovjes sa pet karika koje se često koristi na zadnjim točkovima.Pet karika se odnosi na glavnu kontrolnu ruku, prednju pozicionu ruku, zadnju pozicionu ruku, nadlakticu i donju ruku.Među njima, glavna kontrolna ruka može igrati ulogu podešavanja prednjeg snopa zadnjeg točka kako bi se poboljšala stabilnost vozila i efikasno smanjilo trenje u gumama.
Domaća upotreba:
Domaći modeli prednjeg i stražnjeg ovjesa koji koriste multi-link su: Beiben-Dike Mercedes-benz E-klasa, FAW-Volkswagen Audi A4L i A6L.Modeli sa multi-link prednjim ovjesom imaju Passat, Passat faw Volkswagena.Stražnji ovjes sa više karika uključuje Southeast Motors Mitsubishi Wing god, Galen, Lancer, V3, GAC Trumpchi GA3, GAC Trumpchi GS5, Changan Ford Focus, Guangzhou Honda Accord, Shanghai GM Lacrosse, Regal, FAW Toyota Crown i Reizz, FAW Car Mazda 6, Changan Mazda 3,Lexus V5, Lexus V6, Byd S6, S7, F6, G6, Sirui, Chery A3, Jetto X90, Riich G5, Chery Erizei 7, Great Wall C50, Haval H2, Citroen C5, Peugeom 508, Hama M8, Geely Vision SUV, itd.
Max Auto Parts ltd je najveći kineski proizvođač komponenti amortizera, uključujući klipnjaču, cijev, sinterirani dio, podloške i oprugu.
Ako popravljate ili montirate amortizer, slobodno nas pitajte, također vam možemo pomoći da riješite svekomponente za šokapsorber, suspenzija.Uključuje dijelove za automobile i motocikle.
Vrijeme objave: 06.05.2022