Proizvodnja je blokirana zbog epidemije, a mnoge kompanije su bile prinuđene da obustave proizvodnju
Pod epidemijom, automobilski lanac snabdijevanja ponovo se suočava sa teškim testom.
Bosch je 11. u saopćenju također naveo da su, kako bi se uskladili s lokalnim propisima o prevenciji i kontroli epidemije, fabrika u Šangaju koja proizvodi sisteme za toplu vodu za domaćinstvo i fabrika autodijelova u Jilinu obustavili proizvodnju.U međuvremenu, Boschove fabrike auto delova u Šangaju i Taicangu, Jiangsu, takođe su usvojile model rada zatvorene petlje za održavanje proizvodnje.
S obzirom na to da domaća epidemija pokazuje višestruko širenje i lokalne epidemije velikih razmjera, susreti Great Walla i Boscha ne iznenađuju.Zapravo, već u martu, kada je epidemija izbila u Jilinu, FAW je sklopio aranžmane da obustavi proizvodnju mnogih svojih brendova.Epidemija je počela da izbija u Šangaju sredinom i krajem marta, a ovaj talas smanjenja proizvodnje i obustava rada dalje se proširio među preduzećima u oblasti Šangaja.Dođi.
Trenutno se mnoge kompanije u Šangaju na strani nabavke dijelova bore zbog epidemije.Relevantno osoblje kompanije za izradu pojasa za glavu ranije je izjavilo za Gasgoo da je njihova lokalna fabrika u Šangaju počela da organizuje zatvoreno upravljanje zaposlenima u fabrici oko 24. marta kako bi održala rad fabrike.Drugi dobavljač kablova za automobile i električnih uređaja u Pudongu, Šangaj, takođe je otkrio da su tokom ove runde epidemije dogovorili da oko 1/3 svojih zaposlenih ostane u fabrici radi održavanja proizvodnje.Kasnije je kompanija čak više puta pokušavala da aplicira za propusnice za zaposlene, ali iz raznih razloga nije dugo obrađena.
Poremećen je ritam proizvodnje upstream dobavljača delova, prekinut je dogovor o isporuci, a život nizvodnih auto kompanija je takođe bio veoma težak.Fabrika SAIC-a Volkswagen u Antingu, Jiading, Šangaj, ušla je u zatvorenu proizvodnju 14. marta i zaustavila dio proizvodnje 31. marta. SAIC-GM-ova fabrika u Jinqiaou, Pudong, također je usporila proizvodnju zbog epidemije.Teslina fabrika u Šangaju čak je zatvorena na dva dana već sredinom marta zbog prevencije epidemije.Zatim je krajem marta Šangaj uveo novu rundu mjera prevencije epidemije, predlažući da se provede skrining nukleinske kiseline u Pudongu i Puxi u serijama s rijekom Huangpu kao granicom, a tvornica Tesla je bila primorana ponovo zaustaviti proizvodnju.
U martu, iako su mnoge automobilske kompanije i dobavljači delova obustavili deo proizvodnje zbog potrebe za prevencijom epidemije, uticaj na proizvodnu stranu trenutno nije naročito očigledan.Prema martovskim podacima o proizvodnji i prodaji koje je objavilo Udruženje putničkih automobila, u Kini je prošlog mjeseca proizvedeno ukupno 1,823 miliona novih putničkih vozila, što je povećanje od 22,0% na mjesečnom nivou i pad od samo 22,0% u odnosu na prethodnu godinu. 0,3%.
U 2021. godini, provincija Guangdong će proizvesti ukupno 3,3846 miliona vozila, što će činiti 12,76% ukupne proizvodnje vozila u zemlji, zauzimajući prvo mjesto u zemlji, od čega proizvodnja novih energetskih vozila čini više od 15%.Slijede Šangaj, provincija Jilin i provincija Hubei, redom.Prošlogodišnja proizvodnja automobila iznosila je 2,8332 miliona, 2,4241 miliona i 2,099 miliona, što čini 10,68%, 9,14% i 7,91% ukupne proizvodnje automobila u zemlji.
Međutim, postoje izuzeci.Mnogi ispitanici u ovoj anketi smatraju da će, čak i uz uticaj epidemije, potražnja na tržištu za novim energetskim vozilima i ove godine biti veoma jaka, što se zapravo odrazilo i na prvi kvartal.Iako su brojne kompanije koje se bave novim energetskim vozilima ranije najavile poskupljenja za svoje proizvode, to nije utjecalo na entuzijazam potrošača na krajnjem tržištu.Prema podacima koje je objavila Putnička federacija, kumulativna veleprodajna prodaja novih energetskih putničkih vozila u Kini u martu dostigla je 455.000 jedinica, što je povećanje od 450.000 jedinica u odnosu na prethodnu godinu.Povećanje od 122,4%, što je povećanje od 43,6% u odnosu na prethodni mjesec;veleprodaja putničkih vozila nove energije od januara do marta iznosila je 1,190 miliona, što je povećanje od 145,4% u odnosu na prethodnu godinu.
Vrijedi napomenuti da će, s obzirom na to da je Šangaj i lokacija najveće svjetske kontejnerske luke, luke Šangaj, nastavak mjera suzbijanja epidemije u određenoj mjeri uticati i na uvoz i izvoz autodijelova i vozila, što će dalje utiču na globalno tržište.šok.Ove godine su mnoge autonomne automobilske kompanije stavile u fokus svojih napora odlazak u inostranstvo.Hoće li ova epidemija u određenoj mjeri poremetiti ritam odlaska domaćih automobilskih kompanija u inostranstvo, ostaje da se obrati pažnja.
Imate li i nedostatak dijelova za amortizere automobila? Molimo vas da nas kontaktirate. Naš asortiman uključuje: dio za štancanje (sjedište opruge, nosač), podloške, klipnjaču, dijelove za metalurgiju praha (klip, vodilica šipke), uljnu zaptivku, cijev i tako dalje.
www.nbmaxauto.com
Vrijeme objave: Apr-15-2022