1.guma
Ciklus zamjene: 50.000-80.000 km
Redovno mijenjajte gume.
Komplet guma, bez obzira koliko je izdržljiv, neće trajati doživotno.
U normalnim uslovima, ciklus zamene guma je 50.000 do 80.000 kilometara.
Ako imate pukotinu na bočnoj strani gume, čak i ako niste stigli do dometa,
Također ga zamijenite radi sigurnosti.
Moraju se zamijeniti kada je dubina gazećeg sloja manja od 1,6 mm, ili kada gazeći sloj dosegne oznaku istrošenosti
2. Strugač za kišu
Ciklus zamjene: jedna godina
Za zamjenu metlice brisača najbolje je mijenjati jednom godišnje.
Prilikom svakodnevnog korištenja brisača izbjegavajte „suvo struganje“ koje lako može oštetiti brisač
Ozbiljno može uzrokovati oštećenje automobilskog stakla.
Bolje da vlasnik poprska malo čiste staklene tečnosti za podmazivanje, a zatim upali brisač,
Obično pranje automobila također treba očistiti u isto vrijeme strugačem za kišu.
3. Kočione pločice
Ciklus zamjene: 30.000 km
Posebno je važan pregled kočionog sistema koji direktno utiče na sigurnost života.
U normalnim okolnostima, kočione pločice će se povećavati sa razdaljinom vožnje i postepeno se troše.
Kočne pločice se moraju zamijeniti ako su manje od 0,6 cm debljine.
U normalnim uslovima vožnje, kočione pločice treba menjati svakih 30.000 kilometara.
4. Baterija
Ciklus zamjene: 60.000 km
Baterije se obično mijenjaju nakon 2 godine ili više, ovisno o situaciji.
Obično kada je vozilo ugašeno, vlasnik se trudi da što manje koristi električnu opremu vozila.
Sprečite gubitak baterije.
5. Zupčasti remen motora
Ciklus zamjene: 60000 km
Zupčasti remen motora treba provjeriti ili zamijeniti nakon 2 godine ili 60.000 km.
Međutim, ako je vozilo opremljeno razvodnim lancem,
Ne moraju biti “2 godine ili 60.000 km” da bi se zamijenio.
6. Filter za ulje
Ciklus zamjene: 5000 km
Da bi se osigurala čistoća kruga ulja, motor je opremljen filterom za ulje u sistemu za podmazivanje.
Kako bi se spriječilo miješanje nečistoća u ulje uzrokovano oksidacijom, što rezultira glijalom i muljem koji blokiraju krug ulja.
Filter za ulje bi trebao prijeći 5000 km i istovremeno mijenjati ulje.
7. Filter za zrak
Ciklus zamjene: 10.000 km
Glavna funkcija zračnog filtera je blokiranje prašine i čestica koje motor udiše tokom procesa usisavanja.
Ako se ekran ne čisti i ne zamjenjuje duže vrijeme, neće moći spriječiti prašinu i strana tijela.
Ako se prašina udahne u motor, to će uzrokovati abnormalno trošenje zidova cilindara.
Dakle, filteri za vazduh se najbolje čiste svakih 5.000 kilometara,
Koristite vazdušnu pumpu za čišćenje duvanjem, nemojte koristiti tečno pranje.
Filteri za vazduh se moraju menjati na svakih 10.000 kilometara.
8. Filter za benzin
Ciklus zamjene: 10.000 km
Kvalitet benzina se stalno poboljšava, ali će neminovno biti pomiješan s nekim nečistoćama i vlagom,
Dakle, benzin koji ulazi u pumpu mora biti filtriran,
Da bi se osiguralo da je krug ulja gladak i da motor radi normalno.
Pošto je filter za gas za jednokratnu upotrebu,
Treba ga mijenjati na svakih 10.000 kilometara.
9. Filter klima uređaja
Ciklus zamjene: pregled 10.000 km
Filteri klima uređaja rade na sličan način kao i filteri za zrak,
Da bi se osiguralo da klima u automobilu otvorena u isto vrijeme može udahnuti svjež zrak.
Filtere klima uređaja takođe treba redovno menjati,
Prilikom upotrebe klima uređaja kada se iz utičnice izduvava miris ili mnogo prašine treba očistiti i zamijeniti.
10. Svjećica
Ciklus zamjene: 30.000 km
Svjećice direktno utiču na performanse ubrzanja i performanse potrošnje goriva motora.
Ako izostanak održavanja ili čak zamjena na vrijeme dugo vremena, to će dovesti do ozbiljnog nakupljanja ugljika u motoru i nenormalnog rada cilindra.
Svjećicu je potrebno zamijeniti jednom na svakih 30.000 kilometara.
Odaberite svjećicu, prvo odredite automobil koji model koristi, nivo topline.
Kada vozite i osjetite da je motor slab, trebali biste ga jednom provjeriti i održavati.
11. Amortizer
Ciklus zamjene: 100.000 km
Curenje ulja je preteča oštećenja amortizera,
Osim toga, vožnja po lošem putu znatno je neravan ili duži put kočenja znak je oštećenja amortizera.
12. Gumeni rukav za komandu ovjesa
Ciklus zamjene: 3 godine
Nakon oštećenja gumene čahure, vozilo će imati niz kvarova kao što su devijacija i zamah,
Čak ni položaj na četiri točka ne pomaže.
Ako se šasija pažljivo pregleda, lako se otkriva oštećenje gumene čahure.
13. Vučna šipka upravljača
Ciklus zamjene: 70.000 km
Slaba šipka upravljača predstavlja ozbiljnu opasnost po sigurnost,
Stoga, prilikom redovnog održavanja, obavezno pažljivo provjerite ovaj dio.
Trik je jednostavan: držite štap, snažno ga protresite,
Ako nema drhtanja, onda je sve u redu,
U suprotnom, kugličnu glavu ili sklop vučne šipke treba zamijeniti.
14. Izduvna cijev
Ciklus zamjene: 70.000 km
Izduvna cijev je jedan od najranjivijih dijelova ispod ca
Ne zaboravite da ga pogledate kada ga pregledate.
Posebno kod trosmjerne ispušne cijevi katalizatora, potrebno je pažljivo provjeriti više.
15. Zaštitna jakna
Ciklus zamjene: 80.000 km
Najviše se koristi u upravljačkom mehanizmu, sistemu za apsorpciju udara.
Ovi gumeni proizvodi mogu da stare i popucaju tokom vremena, što dovodi do curenja ulja,
Učinite upravljanje adstringentnim i tonite, neuspjeh u apsorpciji udara.
Obično obratite više pažnje na provjeru, nakon oštećenja, odmah zamijenite.
16. loptasta glava
Ciklus zamjene: 80.000 km
80.000km pregled kugličnog zgloba upravljača i zaštitni omotač
80.000km pregled kugličnog zgloba gornje i donje komandne ruke i zaštitne košulje
Zamijenite ako je potrebno.
Upravljačka lopta vozila je slična zglobu ljudskog ekstremiteta,
Uvijek je u rotirajućem stanju i treba ga dobro podmazati.
Zbog pakovanja u kavezu s kuglicom, ako se mast pokvari ili defekti će uzrokovati labav okvir kuglične glave kaveza.
Potrošni dijelovi automobila trebaju redovno voditi računa o održavanju i održavanju, kako bi automobil mogao održavati zdravo i sigurno stanje vožnje, produžavajući na taj način vijek trajanja automobila.Budući da je oštećenje malih dijelova, kao što su dijelovi koji se općenito troše, teško odrediti, kao što su staklo, sijalice, brisači, kočione pločice i tako dalje, obično je teško odrediti zbog nepravilne upotrebe vlasnika ili problema s kvalitetom proizvoda uzrokovanih štetu.Dakle, garantni rok na osetljive delove na vozilu je daleko kraći od garantnog roka celog vozila, kratak je nekoliko dana, dug 1 godinu, a neki se obavljaju po broju kilometara.
Vrijeme objave: 24.11.2022