Amortizer (Absorber) se koristi za suzbijanje udara i udara sa površine puta kada se opruga odbije nakon apsorbiranja udara.Široko se koristi u automobilima za ubrzanje slabljenja vibracija okvira i karoserije kako bi se poboljšala udobnost vožnje automobila.Prilikom prolaska po neravnim putevima, iako opruga za amortizaciju može filtrirati vibracije puta, sama opruga će uzvratiti, a amortizer se koristi za suzbijanje skoka ove opruge.
Kako radi
U sistemu ovjesa, udar nastaje udarom elastičnih elemenata, kako bi se poboljšala glatkoća vožnje automobila, ovjes je paralelno sa elastičnim elementima za ugradnju amortizera, za ublažavanje vibracija, Sistem ovjesa automobila koji koristi amortizere uglavnom se hidraulički amortizeri, princip njegovog rada je kada okvir (ili tijelo) i osovina vibriraju i relativno pomeraju, amortizer u klipu se kreće gore-dole, šupljina amortizera ulja iz jedne šupljine kroz različite pore u drugu šupljinu.U ovom trenutku, trenje između zida rupe i ulja i unutrašnje trenje između molekula ulja stvaraju prigušujuću silu na vibracije, tako da se energija vibracija automobila u ulje zagrijava, a zatim apsorbira amortizerima u atmosferu.Kada poprečni presjek kanala za ulje i drugi faktori ostanu isti, sila prigušenja se povećava ili smanjuje s relativnom brzinom kretanja između okvira i osovine (ili točka) i povezana je s viskozitetom tekućine.
Amortizeri i elastične komponente imaju zadatak da sporo upijaju udarce i udarce, a sila prigušenja je prevelika, što će pogoršati elastičnost ovjesa, pa čak i oštetiti spojeve amortizera.Stoga je potrebno prilagoditi kontradikciju između elastičnih elemenata i amortizera.
(1) U hodu kompresije (osovina i okvir blizu jedan drugom), sila prigušenja amortizera je mala, kako bi se pružila puna igra elastičnom efektu elastičnog elementa, kako bi se ublažio udar.U ovom trenutku, elastični element igra glavnu ulogu.
(2) Tokom istezanja ovjesa (osovine i okviri su udaljeni jedna od druge), sila prigušenja amortizera treba biti velika, a amortizer treba biti brz.
(3) Kada je relativna brzina između osovine (ili točka) i osovine prevelika, amortizer mora automatski povećati protok tekućine, tako da je sila prigušenja uvijek unutar određene granice, kako bi se izbjeglo podvrgnuti prevelikim udarnim opterećenjima.
U automobilskom ovjesnom sustavu ima široku primjenu u cijevi amortizera, au kompresiji i produžetku putovanje može igrati ulogu amortizera pod nazivom dvosmjerni amortizer, kao i korištenje novih amortizera, uključujući amortizere na napuhavanje i otporni podesivi amortizeri.
Max Auto isporučuje sve vrste komponenti amortizera, uključujući: klipnjaču, dio za štancanje (sjedište opruge, nosač), podloške, dijelove za metalurgiju praha (klip, vodilica šipke), uljnu brtvu i tako dalje.
Naš glavni kupac kao što su: Tenneco, kyb, Showa, KW.
Vrijeme objave: Sep-26-2021