Kako proceniti da vazdušni jastuci kamiona rade dobro ili ne?

Zračni jastuk kako bi se vibracije okvira i karoserije brzo ublažile, poboljšala udobnost vožnje i udobnost automobila, sistem ovjesa automobila je općenito opremljen amortizerima ili zračnim jastukom, automobil se široko koristi u dva -smjerni cilindar amortizer..

Force-Damping-Adjustable-32-way-16-ways

 

Amortizer je ranjiv dio u procesu korištenja automobila, rad amortizera će direktno utjecati na stabilnost automobila i vijek trajanja ostalih dijelova, tako da bi amortizer trebali često činiti u dobrom radnom stanju.

Automobil, voz, metro, vreća AIR SPRING, AIR SPRING, amortizer, teški kamion, auto, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000,WEI, J5, J6,Novi Dakang, KingKong Overlord, žad lav, zlatni princ, zgodan, vitez, Mitsubishi, , kai Virginia, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, sjeverni Benz, zlatni zmaj, Isuzu, Nissan, go, njemački, itd., Njemačka, vatreni kamen kontinentalni, američki , Goodyear, brendovi kao što je model može da se pita, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, vazdušna opruga, vazdušni jastuk za mašine za izradu kožnog papira, vazdušni jastuk za bušenje mašine, vazdušni jastuk za balansiranje, vazdušni jastuk za podizanje dizalice, vazdušni jastuk za punjenje, kapsula vazdušni jastuk, membranski vazdušni jastuk, valoviti vazdušni jastuk, gumena vazdušna guma, kožni tigar, zvučna izolacija, vazdušni jastuk za izolaciju vibracija, transportne mašine i oprema, velika mašina za ljuljanje, velika oprema za zabavu, podmetači za ples, vrteška, primena industrije Bavimo se veš mašinom, veš mašinom, zabavnom opremom, vrtuljkom, mašinama za izradu papira, kožnim šokom, vibracijskim sitom, rudarskom opremom, vodovodnom opremom, preciznom opremom i ostalom industrijskom opremom na prigušivanju primene tehnologije vazdušnog opruge.

11

Zračni jastuci kamiona mogu se koristiti za provjeru da li amortizer dobro radi na sljedeće metode:

1. Zaustavite auto nakon 10km vožnje po površini puta sa lošim uslovima na putu, dodirnite školjku amortizera rukom, ako nije dovoljno vruće, znači da nema otpora unutar amortizera, a amortizera ne radi.U ovom trenutku se može dodati odgovarajuće ulje za podmazivanje, a zatim test, ako toplina školjke, zbog nedostatka ulja unutarnjeg amortizera, treba dodati dovoljno ulja;U suprotnom, amortizer pokvari.

2. Čvrsto pritisnite branik, a zatim ga otpustite.Ako auto skoči dva ili tri puta, amortizer radi dobro.

3. Kada se auto kreće sporo i kočnica u nuždi, ako su vibracije automobila jače, problem ima amortizer.

4. Uklonite amortizer u uspravni položaj i spojite donju prstenastu stezaljku na stegu, povucite polugu za smanjenje vibracija nekoliko puta, ovaj put treba da bude stabilan otpor, povlačenje prema gore (oporavak) otpora treba da bude veće od otpora pri pritisku prema dolje na njima, poput nestabilnog otpora ili bez otpora, može biti unutarnji nedostatak uljne klapne ili oštećeni dijelovi ventila, treba ih popraviti ili zamijeniti dijelove.

 

1

Nakon utvrđivanja problema ili kvara na amortizeru, provjerite da li amortizer curi ulje ili ima tragove curenja starog ulja.Zaptivka uljne zaptivke, oštećenje zaptivne brtve zbog pucanja, olabavljena matica glave cilindra za skladištenje ulja.Ako se otkrije curenje ulja, prvo zategnite maticu glave cilindra, ako amortizer i dalje curi ulje, možda je uljna brtva, oštećenje brtve zaptivke, treba zamijeniti novom zaptivkom.Ako se curenje ulja i dalje ne može otkloniti, prigušnu šipku treba izvući.Ako se ukosnica ili težina ne osjeti, razmak između klipa i cilindra je prevelik, klipnjača klipa amortizera je savijena, a površina klipnjače i cilindra je izgrebana ili povučena.Ako nema curenja ulja iz amortizera, spojnu osovinu amortizera, klipnjaču, spojnu rupu, gumenu čahuru, itd., treba provjeriti na oštećenja, zavarivanje, pucanje ili otpadanje.Ako je gornji pregled normalan, amortizer treba dodatno razgraditi, provjeriti da li je zazor između klipa i cilindra prevelik, da li cilindar nije napregnut, da je zaptivka ventila dobra, da li je disk ventila i sjedište čvrsto prianjanje i rastezljiva opruga amortizera je previše mekana ili slomljena, ovisno o situaciji za popravak ili zamjenu metode popravka.Osim toga, na amortizeru u stvarnoj upotrebi pojavit će se zvučni kvar, koji je uglavnom zbog amortizera i lisnatih opruga, sudara okvira ili osovine, oštećenja ili otpadanja gumene podloge i deformacije cilindra otpornog na prašinu amortizera, nedovoljnog ulja i drugih razloga. saznati uzrok, popraviti.Amortizer treba testirati na posebnom ispitnom stolu nakon pregleda i popravke.Kada je frekvencija otpora 100±1 mm, otpor rastezanja i kompresijskog hoda treba da zadovolji zahtjeve.Maksimalni otpor je 392 ~ 588N.Maksimalni otpor istočnog udara vjetrenjače je 2450 ~ 3038N, a maksimalni otpor kompresijskog hoda je 490 ~ 686N.Ako nema uslova za testiranje, možemo usvojiti i neku vrstu iskustva, sa gvozdenom šipkom kroz amortizer u donjim prstenovima, sa nogama sa strane, držeći prstenove na klipnom 2 ~ 4 puta, kada se povuče otpor je vrlo velik, pritisak na njih bez oporezivanja, i otpor istezanju u poređenju sa oporavljenim prije popravke, bez praznog hoda, ukazuje na osnovni normalan amortizer.


Vrijeme objave: 25.08.2022