Vazdušni amortizeri imaju životni vek od oko 80.000 do 100.000 kilometara.Evo kako to funkcionira:
1. zračni amortizer automobila naziva se pufer, a kroz proces koji se zove prigušenje za kontrolu neželjenog pokreta opruge.Amortizer može usporiti i oslabiti vibracijsko kretanje pretvaranjem kinetičke energije kretanja suspenzije u toplotnu energiju koja se može raspršiti hidrauličkim uljem.Da biste razumjeli kako funkcionira, najbolje je pogledati strukturu i funkciju unutar amortizera;
2. Amortizer je u osnovi pumpa za ulje postavljena između okvira i točka.Gornji oslonac amortizera spojen je na okvir (tj. opružnu masu), a donji oslonac na osovinu (tj. neopruženu masu) u blizini točka.Jedan od najčešćih tipova amortizera u dvocijevnim izvedbama je da je gornji oslonac spojen na klipnjaču, koja je spojena na klip, koji se nalazi u buretu napunjenom hidrauličnim uljem.Unutrašnji cilindar se naziva cilindar pod pritiskom, a spoljni cilindar za skladištenje ulja.Cilindar za skladištenje ulja pohranjuje dodatno hidraulično ulje;
3. kada točak naiđe na neravnine na putu i uzrokuje stezanje i istezanje opruge, energija opruge se prenosi na amortizer kroz gornji oslonac, a prenosi se na klip kroz klipnjaču prema dolje.Klip ima rupe kroz koje hidraulična tekućina može iscuriti dok se klip kreće gore-dolje u cilindru pod pritiskom.Budući da su rupe tako male, vrlo malo hidrauličke tekućine može proći kroz njih pod vrlo visokim pritiskom.Ovo usporava klip, što usporava oprugu.
Max auto asortiman uključuje: amortizer, coilover, dio za štancanje (sjedište opruge, nosač), podloške, klipnjaču, dijelove za metalurgiju praha (klip, vodilica šipke), uljnu brtvu i tako dalje.
Vrijeme objave: 16.08.2022